3 questions : avis d’un innovateur en matière de véhicules électriques

Bien que les véhicules électriques n’aient pas d’émissions polluantes à l’échappement, l’efficacité tout au long de la chaîne de valeur des véhicules électriques contribue à faire évoluer le développement durable. Les matériaux avancés peuvent contribuer à accroître l’efficacité et à optimiser l’ensemble du cycle de vie du véhicule, des matières premières à la fabrication, puis au recyclage de la batterie, jusqu’à la fin de vie d’un véhicule électrique.

R : Le défi le plus urgent auquel nous sommes confrontés est tout simplement de mettre plus de véhicules électriques sur la route. Les constructeurs se concentrent sur l’accélération des principaux leviers d’adoption des véhicules électriques plutôt que sur les optimisations en profondeur et les normalisations du secteur. En d’autres termes, il s’agit de rattraper le retard pris sur les moteurs à combustion interne, d’augmenter le nombre de véhicules électriques dans les rues et d’électrifier une part importante de la flotte d’un constructeur.

Pour les consommateurs, l’autonomie est un facteur majeur dans l’adoption des véhicules électriques. Les équipementiers automobiles recherchent de nouvelles solutions pour augmenter l’autonomie : charge rapide, batteries plus grandes, ou encore densité de puissance plus élevée. En tant que formulateur sur mesure, Henkel soutient les équipementiers en leur proposant des matériaux avancés qui aident à augmenter les performances et l’autonomie des véhicules électriques. Par exemple, la conception d’une batterie CTP permet d’obtenir une densité de puissance plus élevée, ce qui nécessite des matériaux différents par rapport à une conception CTM, tels que des adhésifs thermoconducteurs. Dans le domaine des batteries, Henkel propose des formulations de revêtements conducteurs à électrodes qui sont appliquées sur les feuilles de collecteurs de courant. Ces revêtements peuvent permettre de nouvelles technologies de chimie cellulaire ou de fabrication ainsi qu’une production de cellules de batterie plus durable.

La sécurité est un sujet important dans la mobilité électrique. Les batteries Li-ion utilisent des réactions chimiques qui produisent de la chaleur pendant le fonctionnement. Cependant, le maintien de la batterie dans une certaine plage de températures est essentiel pour la sécurité. Les matériaux tels que les mastics de remplissage ou les adhésifs thermoconducteurs permettent une gestion efficace de la chaleur dans les grandes batteries de véhicules électriques, jouant ainsi un rôle crucial en matière de sécurité. Dans le cas improbable d’un événement thermique, des matériaux tels que des revêtements ignifuges, des tampons de protection contre le feu ou des solutions en mousse aident à contenir le feu à l’intérieur du bloc-batterie, augmentant ainsi la sécurité des passagers du véhicule.

Les véhicules électriques sont centrés sur le développement durable. Chez Henkel, nous sommes passionnés par le développement durable, de notre culture d’entreprise aux meilleures pratiques au sein de notre chaîne d’approvisionnement et sur l’ensemble de nos sites de production et de nos bureaux. Pour les véhicules électriques, nous concevons des solutions qui tiennent compte de ce qui se passera dans quelques années. Par exemple, comment traiter les batteries en fin de vie qui reviendront aux équipementiers dans sept ou huit ans ?

R : La durabilité des véhicules électriques est une exigence absolue.

Par exemple, l’un des défis est la contradiction entre ce que nous voulons faire aujourd’hui dans le domaine de la mobilité électrique, à savoir optimiser la conception de la batterie, et ce dont nous avons besoin pour permettre la réutilisation de la batterie. Par exemple, des adhésifs sont utilisés pour fixer les batteries afin d’améliorer les performances des véhicules électriques, mais cela rend le démontage des cellules de batterie difficile. Pour y remédier, nous collaborons avec des experts tout au long de la chaîne de valeur. Nous avons un projet de collaboration avec un grand équipementier, une entreprise de recyclage, un fabricant spécialisé dans le démontage des batteries et PEM Motion, une institution universitaire. L’objectif est d’identifier les besoins en matière de désassemblage et de recyclage qui doivent être pris en compte dès la phase initiale de conception d’une batterie. Un exemple de notre gamme actuelle est un joint déformable qui permet la réouverture du bloc-batterie.

R : Henkel a une longue histoire dans le secteur automobile et s’engage dans l’avenir des véhicules électriques. Notre expertise s’étend des applications pour la caisse en blanc aux applications dans l’habitacle du véhicule, en passant par l’électronique et les systèmes ADAS. En principe, vous pouvez donc trouver Henkel quelque part dans chaque véhicule en circulation. Nous avons fait nos preuves en tant que partenaire fiable et innovant de nos clients, y compris les principaux équipementiers, en proposant des solutions sur mesure autour des technologies automobiles clés. Dans les véhicules électriques, des solutions telles que la gestion thermique, les revêtements fonctionnels, les matériaux structurels pour la réduction du poids et les solutions de protection contre les incendies sont des améliorations utiles.

Notre expertise interne évolue et se développe en permanence. Récemment, nous avons renforcé nos équipes avec des experts du secteur des fabricants de batteries et du recyclage. Nous utilisons notre savoir-faire en matière de simulation pour accélérer les progrès et travailler sur les solutions nécessaires aujourd’hui et pour demain afin de prendre une longueur d’avance. Nous avons conçu un laboratoire dédié aux batteries qui permet de tester des matériaux sur des batteries réelles et de développer des outils d’analyse et des simulations de pointe. Notre objectif est d’apporter de manière proactive de la valeur et de nouvelles solutions à nos clients pour les aider à réussir.

Pour plus d’informations sur Henkel et sur la façon dont l’entreprise développe des matériaux avancés au-delà de la batterie, téléchargez notre livre blanc, « Bien plus qu’une bonne chimie : Le rôle central des matériaux avancés dans l’avenir de l’adoption des véhicules électriques. »

Stephan Hoefer est responsable de la stratégie de marché mondiale pour la mobilité électrique chez Henkel. Il dirige les efforts internationaux de Henkel pour renforcer sa présence en tant que partenaire et fournisseur de confiance de l’industrie de la mobilité électrique. Expert chevronné du secteur automobile, Stephan a plus de 15 ans d’expérience chez Henkel, à différents postes et dans différentes régions, et possède une grande expérience en matière de stratégie automobile et de développement commercial. Au cours des dix dernières années, il s’est employé à développer les activités de Henkel dans le secteur automobile et à établir de nouveaux partenariats avec des clients dans les domaines de l’électronique automobile et de la mobilité électrique. Il intervient également régulièrement lors d’événements clés du secteur, défendant une transition propre, sûre et durable vers une mobilité sans émissions. À son poste actuel, Stephan se concentre sur le renforcement et la croissance des capacités de Henkel en matière de mobilité électrique en termes de savoir-faire, de ressources, de partenariats et d’offre de produits, afin d’être prêt pour un avenir électrique.