La diversité des métaux qui entrent dans la composition des véhicules d'aujourd'hui s'accélère pour répondre aux besoins d'allègement de l'automobile. Les solutions robustes sont essentielles dans les ateliers de carrosserie, de peinture et d'ajustement pour assembler, rigidifier, sceller et protéger efficacement ces matériaux mélangés, tout en garantissant leur durabilité et leurs performances à long terme.
>95 million
D'ici 2030
Véhicules légers produits.
*Source : IHS
99,1 milliards de $
En 2023
Estimation de la taille du marché des caisses en blanc.
*Source : Rapport industriel de Mordor Intelligence « Automotive Body-in-White Market Size & Share Analysis - Growth Trends & Forecasts (2023 - 2028) »
30 %
TCAM des véhicules électriques de 2021 à 2028
Avec de nouvelles conceptions de carrosserie nécessitant des solutions légères et résistantes aux chocs.
*Source : IHS
Henkel est le pionnier des solutions automobiles axées sur le développement durable, la mobilité électrique, l'allègement, la sécurité, et le confort. Nos innovations réduisent considérablement l'empreinte carbone tout en améliorant les performances, répondant ainsi aux besoins des véhicules électriques grâce à des technologies fiables. Les solutions d'allègement optimisent le rendement énergétique et réduisent les émissions. La sécurité reste une priorité, nos adhésifs contribuant à renforcer les structures des véhicules.
L'engagement de Henkel en faveur du développement durable est le moteur de nos innovations qui redessinent le paysage automobile vers un avenir plus écologique et plus responsable.
- Carrosserie
- Boutique de peinture
- Atelier d'ajustement
La mousse anti-flottement permet de limiter le mouvement des panneaux extérieurs, tandis que la mousse à fort pouvoir d'amortissement élimine le besoin d'un tampon bitumeux et atténue davantage le mouvement des panneaux extérieurs. Notre matériau anti-flottement ultra-doux évite les déformations dues à l'adhésif, pour une meilleure qualité globale de l'application.
Les inserts structuraux sont constitués à la fois de mousse structurelle et d'un support en plastique ou en métal. Ils sont appliqués par moulage par injection et sont basés sur une chimie époxy. La mousse époxy structurelle se dilate dans le four d'électrophorèse pour créer une connexion rigide entre la nouvelle structure et la caisse en blanc.
Les déflecteurs acoustiques sont constitués d'agents de scellement thermoréactifs appliqués sur un support en nylon ou en acier, qui est positionné avec précision. Le matériau de scellement se dilate ensuite sous l'effet de la chaleur dans les fours de cuisson de la boutique de peinture, formant ainsi un joint complet des sections transversales de la cavité où il est appliqué.
Les domaines d'application typiques des rubans structuraux comprennent les cadres de fenêtres, le montant du toit, le montant du bas de caisse, les sections de bas de caisse et de rail, les capots, les ailes et les panneaux extérieurs latéraux de la carrosserie.
Comprend des rubans 2D, un matériau de remplissage pour montants et des déflecteurs de forme personnalisée qui permettent de réduire le bruit, les vibrations et la rudesse et d'améliorer le confort des passagers.
Les produits d'étanchéité pour la carrosserie empêchent le bruit, l'eau, la poussière et l'air de pénétrer dans le véhicule. Ils sont disponibles sous forme pompable et extrudée en tant que produit d'étanchéité pour joints soudés ou pour les zones d'application non soudables. Ils offrent une résistance au lavage, une élasticité élevée, une résistance à la corrosion et sont disponibles avec ou sans expansion.
Les adhésifs structuraux époxy font partie des plus polyvalents, se collent facilement à de nombreux substrats et offrent une large gamme de propriétés qui garantissent une excellente résistance au cisaillement dans les applications de collage permanent. Les adhésifs acryliques pour le collage structurel sont spécialement conçus pour le collage à long terme sur pratiquement toutes les surfaces. Les adhésifs structuraux en polyuréthane collent une grande variété de substrats différents tels que le plastique, le métal et le bois.
Application extrudée sur les panneaux métalliques : portes, capots, ailes et panneaux extérieurs latéraux de la carrosserie.
Pulvérisable : Tous les panneaux de revêtement, les panneaux de plancher, les montants et les éléments de tablier.
Les technologies de pointe pour caisses en blanc destinées à l'industrie automobile aident à alléger les véhicules tout en améliorant leurs performances grâce à des solutions et des processus respectueux de l'environnement. Les solutions chimiques avancées offrent une durabilité et des performances à long terme en matière de résistance aux chocs, de vibrations sonores, de corrosion et de protection contre les éléments externes.
Le revêtement de conversion au phosphate de zinc est un processus fiable conçu pour préparer les surfaces métalliques à peindre. Un procédé de prétraitement des métaux à l'aide d'un revêtement de conversion au phosphate de zinc comporte généralement trois étapes principales :
- Nettoyage et activation de la surface métallique
- Application de la couche de conversion
- Étanchéification/post-passivation
Le processus recouvre la surface métallique d'une structure polycristalline qui fournit une excellente adhérence et offre une protection supérieure contre la corrosion.
Les matériaux insonorisants à pulvériser combinent une application simple et rapide avec une réduction efficace du bruit dans des zones telles que les portes, les toits et les sols des véhicules. LASD contribue à réduire le poids en remplaçant les tampons bitumeux plus lourds et est appliquée par pulvérisation pour une précision, une vitesse et une propreté accrues, tout en éliminant le besoin d'outillage ou de conception de pièces.
Les revêtements de dessous de caisse à couches minces permettent de réduire la consommation de matériau tout en répondant aux exigences de performances à une épaisseur inférieure. Testés pour : viscosité, dureté, résistance aux intempéries, corrosion, protection contre l'écaillage et les chocs, capacité d'étanchéité.
Développés pour une application sur des substrats à revêtement par électrophorèse, les produits d'étanchéité et revêtements pour boutiques de peinture de Henkel assurent l'étanchéité à l'air et à l'eau de tous les joints, améliorant ainsi la protection contre la corrosion, réduisant le bruit et fournissant une protection de la finition de la surface.
En raison des différentes propriétés de surface des composants de carrosserie en acier et en aluminium, le processus Bonderite les traite en deux étapes distinctes. Cela permet d'utiliser davantage d'aluminium tout en réduisant les inconvénients du processus actuel, à savoir la consommation d'énergie et de produits chimiques au cours du processus de production. Les frais d'entretien, les temps d'arrêt associés et les volumes de déchets sont également réduits.
Un processus traditionnel de phosphatation au zinc comprend sept étapes : nettoyage, rinçage, conditionneur/activateur, phosphatation à 55 °C, rinçage, post-rinçage et rinçage à l'eau déionisée. En utilisant le procédé TecTalis Thin-Film à base de zirconium de Henkel, ce processus peut être réduit à seulement quatre étapes : nettoyage, rinçage à l'eau/rinçage à l'eau déionisée, revêtement de conversion en couche mince et rinçage final à l'eau déionisée.
Lorsque la caisse en blanc quitte l'atelier de carrosserie, elle est prétraitée pour la prévention de la corrosion, poncée et scellée. Les traitements de surface industriels, les produits d'étanchéité et les revêtements hautement efficaces protègent les véhicules des éléments environnementaux et améliorent la peinture tout en réduisant le bruit et en optimisant le confort des passagers.
Réalisez des économies de poids et accélérez les temps d'adhérence grâce à l'application sans apprêt sur la peinture et le verre en utilisant notre gamme d'adhésifs PU. Assurez un assemblage correct du verre et des composants adjacents grâce à une fabrication efficace et des solutions à haut pouvoir d'adhérence, sans apprêt et à haut module. Réduisez le poids grâce à notre gamme PU basse densité.
Les processus d'assemblage finaux dans l'atelier d'ajustement comprennent l'installation des tableaux de bord, le réglage du pare-brise et le vitrage des fenêtres.
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