Découvrez comment les solutions de gestion thermique avancées de Henkel jouent un rôle crucial en garantissant la fiabilité et les performances de ces stations de recharge, rendant ainsi l’adoption des véhicules électriques plus pratique et plus respectueuse de l’environnement.
- Les consommateurs et consommatrices voient l’acquisition d’un véhicule électrique comme un investissement proactif dans la responsabilité environnementale et la réduction des émissions de CO2.
- Même si les ventes de véhicules électriques sont en hausse, d’importants obstacles subsistent au niveau des infrastructures.
- Tandis que la recharge monophasée est facilement disponible, la croissance continue des ventes de véhicules électriques et la confiance des consommateurs et consommatrices (motivée par la praticité et la fiabilité) nécessiteront un large accès à des stations de recharge rapide en courant continu.
- La mise en place d’une infrastructure de recharge rapide pour véhicules électriques exige un retour sur investissement grâce à des systèmes fiables qui privilégient la durabilité, les performances et la sécurité.
- Les chargeurs CC rapides et ultra-rapides posent un problème majeur du fait de leurs niveaux de tension, qui vont de 400 V à plus de 1 000 V, et de leur puissance, qui peut dépasser les 350 kW.
- Pour contrôler la chaleur générée par un transfert de puissance aussi élevé, les designers des systèmes doivent utiliser des stratégies de gestion thermique très efficaces afin de maintenir une alimentation constante et fiable, à la fois pour le chargeur et pour le bloc-batterie.
- Le contrôle de l’augmentation de température des principaux composants du convertisseur intégrés dans les modules de puissance et les systèmes discrets nécessite des matériaux d’interface thermique (TIM) hautes performances pour garantir la fiabilité et la sécurité.
- Pour le contrôle thermique à l’intérieur du module de puissance, un TIM à ligne de collage mince, qui offre une très faible impédance thermique pour un transfert thermique maximal, est idéal et contribue à la stabilité des performances pendant la durée de vie du module, qui peut aller jusqu’à 10 ans.
- Les TIM de changement de phase, qui « fondent » et s’écoulent uniquement à des températures de changement de phase déterminées, constituent la solution de gestion thermique la plus efficace pour les systèmes de modules de puissance. Ils sont faciles à traiter, fournissent de fines lignes de collage pour un transfert thermique optimisé et ne souffrent pas du phénomène de migration comme les graisses.
Matériau de changement de phase sur un convertisseur de système de module de puissance
- Les produits LOCTITE® TCP 7000 et LOCTITE® TCP 4000 de Henkel sont des solutions TIM éprouvées pour les modules de puissance utilisés dans les systèmes de charge CC rapide à haute tension.
- La gestion de la chaleur générée par le convertisseur dans le système discret de composants du chargeur CC peut être réalisée à l’aide d’une variété de TIM, en fonction de la conception spécifique et des exigences de traitement. Les TIM GAP PAD® et SIL PAD® de la marque BERGQUIST® sont des options sur mesure, faciles à appliquer, basées sur des tampons, dont certains sont également dotés de caractéristiques d’isolation électrique. Si l’architecture de la conception est complexe ou si une automatisation élevée est envisagée, les matériaux de remplissage des jeux liquides sont les plus efficaces.
Matériau SIL PAD® sur un convertisseur de système discret de composants
- Alors que le développement de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques s’accélère, il n’y a pas de meilleur partenaire que Henkel pour l’ingénierie et la consultation en matière de matériaux de gestion thermique. La collaboration avec Henkel, leader mondial en matière d’innovation TIM, permet d’accéder à de vastes tests et analyses en laboratoire, à des formations, à des partenariats en matière d’équipement, à des prototypes, à une assistance sur site et à un service clientèle de premier ordre.
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