Protection de l’électronique dans les dispositifs de recharge des véhicules électriques

• Alors que les volumes de véhicules électriques continuent d’augmenter, le développement de dispositifs de recharge fiables est primordial.
• La satisfaction des consommateurs et consommatrices à l’égard des véhicules électriques sera largement déterminée par le coût, la commodité et la fiabilité des dispositifs de recharge, à la fois à domicile et sur la route.
• Pour les chargeurs de tous les niveaux de puissance, du niveau 1 au niveau 3, la protection des composants électroniques internes contre les contaminants environnementaux permet d’assurer leur fonctionnement.

• Comme les chargeurs peuvent nécessiter un entretien, les matériaux d’étanchéité utilisés pour fixer la structure du boîtier doivent fournir un joint étanche pour empêcher la pénétration de poussière, l’humidité et la corrosion, tout en permettant l’accès pour l’entretien.Les joints doivent offrir une protection à long terme et résister aux fluctuations de température, à la chaleur générée par les composants électroniques et à la dégradation due à l’exposition extérieure.

• La capacité d’automatisation élevée permettant de traiter des volumes importants (chargeurs résidentiels et commerciaux) et de gérer de grandes conceptions (stations de charge rapide CC) et diverses géométries de boîtiers offrira une souplesse de fabrication, une adaptabilité aux modifications de conception et une réduction des coûts de production.

• La rentabilité de l’étanchéité, déterminée par la formule des matériaux, la méthode d’application et la fiabilité sur toute la durée de vie, jouera également un rôle dans le coût final du système et, par conséquent, dans les volumes de déploiement.

• Applicable aux chargeurs de véhicules électriques de tous niveaux, en particulier ceux situés à l’extérieur, la technologie SONDERHOFF de joint en mousse formé sur place (FIPFG) de Henkel offre une combinaison complète d’équipements et de matériaux de haute fiabilité.
• L’équipement programmable peut déposer plusieurs formes, volumes et formulations de FIPFG dans un cordon continu, éliminant ainsi les problèmes d’uniformité du matériau et les soudures et jeux associés aux méthodes manuelles. Le système fonctionne, mélange et distribue à température ambiante pour une solution durable.
• SONDERHOFF Fermapor K31 FIPFG est une mousse de polyuréthane basse densité bicomposant qui a fait ses preuves dans le domaine de l’automobile et qui possède une excellente capacité de remise en place pour des ouvertures et des fermetures répétées sans perte d’étanchéité.
• La mousse SONDERHOFF Fermapor K31, certifiée UL, est appliquée directement sur la pièce pour fournir des joints en mousse souples et élastiques qui assurent une excellente étanchéité à la poussière et à l’humidité, ce qui permet d’accroître la fiabilité et la durée de vie de tous les types de systèmes de recharge pour véhicules électriques.