Rozmanitosť kovov používaných v súčasných vozidlách sa je čoraz väčšia, aby sa splnili potreby v oblasti odľahčovania automobilov. Spoľahlivé riešenia pre karosérie, laky a obloženia sú nevyhnutné na účinné spájanie, spevňovanie, tesnenie a ochranu týchto zmiešaných materiálov a zároveň na zaistenie bezpečnosti, dlhodobej odolnosti a výkonu.
Do roku 2030
Vyrobené ľahké vozidlá.
* Zdroj: IHS.
V roku 2023
Odhadovaná veľkosť trhu so surovými karosériami.
* Zdroj: Správa spoločnosti Mordor Intelligence o odvetví "Veľkosť trhu so surovými karosériami automobilov & Analýza podielov – trendy rastu & Prognózy (2023 – 2028)."
Priemerný ročný rast elektrických vozidiel v rokoch 2021 – 2028
Nové konštrukcie karosérií si vyžadujú ľahké a odolné riešenia proti nárazom.
* Zdroj: IHS.
Spoločnosť Henkel je priekopníkom v oblasti automobilových riešení so zameraním na udržateľnosť, elektrickú mobilitu, odľahčovanie, bezpečnosť a komfort. Naše inovácie výrazne znižujú uhlíkovú stopu a zároveň zvyšujú výkon, pričom uspokojujú potreby elektrických vozidiel pomocou spoľahlivých technológií. Riešenia na odľahčenie optimalizujú palivovú účinnosť a znižujú emisie. Prioritou zostáva bezpečnosť, pričom naše lepidlá prispievajú k pevnejším konštrukciám vozidiel.
Záväzok spoločnosti Henkel voči udržateľnosti je hnacou silou našich inovácií, ktoré pretvárajú automobilový priemysel na ekologickejší a zodpovednejší voči budúcnosti.
- Výrobňa karosérií
- Lakovňa
- Čalúnnictvo
Pena proti chveniu pomáha obmedziť pohyb vonkajších panelov, zatiaľ čo vysokotlmiaca pena eliminuje potrebu bitúmenovej podložky a ďalej tlmí pohyb vonkajších panelov. Náš mimoriadne mäkký materiál proti chveniu sa používa na zabezpečenie toho, aby lepidlo nebolo viditeľné, a tým sa zlepšila celková kvalita aplikácie.
Konštrukčné vložky sa skladajú z konštrukčnej peny, ako aj z plastového alebo kovového nosiča. Formuje sa vstrekovaním a je založená na epoxidovej chémii. Konštrukčná epoxidová pena sa nafúkne v elektroforetickej peci a vytvára tuhé spojenie medzi novou konštrukciou a surovou karosériou.
Hlukové pohlcovače sa skladajú z tmelov reagujúcich na teplo, ktoré sa nanášajú na nylonový alebo oceľový nosič, ktorý je presne umiestnený. Tmelový materiál sa potom pôsobením tepla v peciach lakovne rozpína a vytvára úplné utesnenie prierezov dutín, na ktoré sa nanáša.
Medzi typické oblasti použitia konštrukčných pások patria okenné rámy, stĺpik strechy, stĺpik kyvadla, časti kyvadla a lišty, kapoty, blatníky a bočné časti karosérie.
Patria sem 2D pásky, výplne stĺpikov a protihlukové pohlcovače, ktoré sa dodávajú v prispôsobených tvaroch a pomáhajú znižovať hluk, vibrácie a drsnosť, čím zvyšujú pohodlie cestujúcich.
Tmely používané vo výrobni karosérií zabraňujú prenikaniu zvuku, vody, prachu a vzduchu do vozidla. Sú k dispozícii v nafukovacej a drsnej forme ako tmel na zvarové spoje alebo na nezvárateľné oblasti použitia. Zabezpečujú odolnosť proti zmývaniu, vysokú pružnosť, odolnosť proti korózii a sú k dispozícii s možnosťou nafúknutia alebo bez nej.
Epoxidové konštrukčné lepidlá patria medzi najvšestrannejšie, ľahko sa lepia na mnohé podklady a ponúkajú širokú škálu vlastností, ktoré zabezpečujú vynikajúcu pevnosť v šmyku pri trvalom lepení. Akrylové lepidlá na konštrukčné lepenie sú špeciálne navrhnuté na dlhodobé lepenie prakticky všetkých povrchov. Polyuretánové konštrukčné lepidlá lepia rôzne podklady, ako sú plasty, kovy a drevo.
Drsná aplikácia na kovové panely: dvere, kapoty, blatníky a bočné časti karosérie.
Nastriekateľné: všetky opláštené panely, podlahové panely, stĺpiky a zásterky.
Pokročilé technológie pre trh so surovými automobilovými karosériami pomáhajú znižovať hmotnosť vozidiel a zároveň zlepšovať ich výkon pomocou ekologických riešení a procesov. Pokročilé chemické riešenia umožňujú dlhodobú životnosť a výkonnosť v oblasti odolnosti proti nárazom, vibráciám hluku, korózii a ochrane pred vonkajšími vplyvmi.
Konverzný náter zinočnatým fosfátom je dôveryhodný proces určený na prípravu kovových povrchov na lakovanie. Predbežná úprava kovov konverzným náterom zinočnatým fosfátom pozostáva z troch hlavných krokov:
- Čistenie a aktivácia kovového povrchu
- Nanesenie konverznej vrstvy
- Utesnenie/popasivácia
Pri tomto procese sa kovový povrch natiera polykryštalickou štruktúrou, ktorá poskytuje vynikajúcu priľnavosť a zabezpečuje vynikajúcu ochranu proti korózii.
Sprejové materiály na tlmenie zvuku kombinujú jednoduché a rýchle nanášanie s účinným tlmením hluku v oblastiach, ako sú dvere, strechy a podlahy vozidiel/LASD prispieva k zníženiu hmotnosti tým, že nahrádza ťažšie bitúmenové podložky a nanáša sa nástrekom, čím sa zvyšuje presnosť, rýchlosť a zlepšuje čistota, pričom odpadá potreba nástrojov alebo konštrukcie dielov.
Nátery podvozku v tenkých vrstvách pomáhajú znižovať spotrebu materiálu a zároveň spĺňajú požiadavky na výkon pri menšej hrúbke. Testované na: viskozitu, tvrdosť, odolnosť voči poveternostným vplyvom, koróziu, ochranu proti odlupovaniu/nárazom, tesniacu schopnosť.
Tmely a nátery pre lakovne od spoločnosti Henkel, vyvinuté na nanášanie na elektroforetické podklady, zabezpečujú vzduchotesné a vodotesné utesnenie všetkých spojov, zvyšujú ochranu proti korózii, znižujú hluk a poskytujú ochranu povrchovej úpravy.
Vzhľadom na rozdielne vlastnosti povrchov oceľových a hliníkových komponentov karosérie sa predbežne upravujú dvojstupňovým procesom Bonderite v dvoch samostatných fázach. To umožňuje použiť viac hliníka a zároveň znížiť nevýhody súčasného procesu, t. j. znížiť spotrebu energie a chemikálií počas výrobného procesu. Znižujú sa aj náklady na servis, súvisiace prestoje a množstvo odpadu.
Bežný proces úpravy zinočnatým fosfátom pozostáva zo siedmich krokov: čistenie, oplachovanie, kondicionér/aktivátor, fosfátovanie pri teplote 55 °C, oplachovanie, následné oplachovanie a oplachovanie deionizovanou vodou. Použitím procesu úpravy tenkou fóliou TecTalis na báze zirkónia od spoločnosti Henkel sa to však dá zredukovať len na štyri kroky: čistenie, oplachovanie vodou/oplachovanie deionizovanou vodou, konverzný náter tenkou fóliou a záverečné oplachovanie deionizovanou vodou.
Keď surová karoséria opúšťa výrobňu karosérií, je vopred ošetrená proti korózii, vybrúsená a utesnená. Vysokoúčinné priemyselné povrchové úpravy, tmely a nátery chránia vozidlá pred vplyvmi prostredia a zlepšujú lakovateľnosť, pričom znižujú hluk a maximalizujú pohodlie cestujúcich.
Dosiahnite úsporu hmotnosti a rýchlejšiu priľnavosť vďaka naneseniu na farby a sklo bez základného náteru pomocou nášho portfólia polyuretánových lepidiel. Zabezpečte správnu montáž skla a priľahlých súčastí vďaka efektívnej výrobe prostredníctvom riešení s vysokou priľnavosťou, bez základného náteru a s vysokou moduláciou. Využite úsporu hmotnosti vďaka nášmu sortimentu polyuretánových lepidiel s nízkou hustotou.
Konečné montážne procesy v čalúnnickej dielni zahŕňajú montáž prístrojových dosiek, nastavenie čelného skla a zasklenie okien.
- Brožúra
- Prípadová štúdia
- Biela kniha
Zaregistrujte sa a získajte jednoduchý prístup k našim odborným zdrojom
Zaregistrujte sa a uložte si raz svoje údaje, aby ste mali kedykoľvek prístup ku všetkým našim poznatkom.
Spojte sa s našimi odborníkmi a začnite objavovať pokročilé materiálové riešenia už dnes.