Hệ thống truyền động và khung gầm là hai bộ phận quan trọng của ô tô. Hệ thống truyền động bao gồm tất cả các thành phần tạo ra và truyền lực đến bánh xe, đòi hỏi các khớp nối và lớp bịt kín phải chắc chắn. Các giải pháp vật liệu trong dây chuyền sản xuất hệ thống truyền động, từ rèn và gia công đến lắp ráp, bao gồm cả gioăng lắp ráp và gioăng đóng rắn tại chỗ. Khung gầm đóng vai trò là bộ phận kết nối, hỗ trợ các thành phần và hệ thống xe, như thân xe, bánh xe, hệ thống treo và hệ thống truyền động. Các vật liệu và composite cho khung gầm giúp làm sạch, bảo vệ, định hình và giảm trọng lượng khung gầm
nhiên liệu được tiết kiệm
Cho mỗi 10% trọng lượng xe được giảm.
*Nguồn: energy.gov"Lightweight Materials for Cars and Trucks".
CAGR 2023-2030
Dự báo tăng trưởng của thị trường hệ thống truyền lực, đạt 1,3 nghìn tỷ đô la vào năm 2030.
*Nguồn: Automotive Powertrain Market Size, Share and Growth Analysis and Forecast 2023 – 2032.
CAGR 2023-2030
Dự báo tăng trưởng của thị trường khung gầm ô tô, đạt 330 tỷ đô la vào năm 2030.
*Nguồn: Fortune Business Insights, Quy mô, thị phần Thị trường Khung gầm Ô tô & Phân tích Tác động Covid-19 và Dự báo Khu vực 2023-2030.
- Tạo gioăng và làm kín động cơ
- Làm kín vỏ hộp số
- Làm kín hệ thống bơm nước và bơm dầu
- Khóa ren và làm kín chi tiết ren
- Làm kín chốt bịt và cố định cụm trụ tròn
Ngăn chặn rò rỉ là yếu tố then chốt để đảm bảo hiệu suất của xe. Các giải pháp tạo gioăng định hình và đóng rắn tại chỗ chất lượng cao hoạt động ổn định trong điều kiện khắc nghiệt nhất, tạo ra các liên kết bền vững nhưng linh hoạt.
Chất bịt kín hộp số được sử dụng để ngăn ngừa rò rỉ dầu hộp số. Các giải pháp keo bịt kín vỏ hộp số LOCTITE® của Henkel bao gồm keo dạng yếm khí, silicone lưu hóa ở nhiệt độ phòng và gioăng polyacrylate. Sản phẩm được thiết kế để chống lại các chất lỏng ăn mòn như ATF và có khả năng chịu nhiệt độ cao.
Các sản phẩm bịt kín của Henkel có khả năng kháng dầu động cơ, ATF hoặc hỗn hợp nước-glycol ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt, cung cấp một lớp bịt kín đáng tin cậy và lâu dài cho bơm nước và bơm dầu. Các sản phẩm CIPG và FIPG của Henkel cho bơm có khả năng đóng rắn nhanh, độ bám dính trên bề mặt nhựa và kim loại, cùng khả năng kháng môi trường tuyệt vời.
Henkel cung cấp nhiều sản phẩm keo khóa ren và keo bịt kín bôi sẵn chuyên dụng, dùng để khóa và làm kín các chi tiết ren, giúp tháo lắp dễ dàng bằng dụng cụ cầm tay thông thường. Sản phẩm đóng rắn trong môi trường không có không khí giữa các bề mặt kim loại của khớp nối. Các sản phẩm keo khóa và keo bịt kín ren giúp ngăn ngừa tình trạng lỏng ren và rò rỉ do va đập hoặc rung lắc.
Sản phẩm đóng rắn trong điều kiện không có không khí giữa các bề mặt kim loại của khớp nối, ngăn chặn tình trạng bị lỏng và rò rỉ do va đập và rung động. Các ứng dụng phổ biến là bịt kín các chốt lỗ, cố định các cụm chi tiết trụ tròn như chốt và lõi khối động cơ, ống bugi, ống thoát khí, đầu nối, bánh răng và mặt bích.
- Bánh xe và lốp xe
- Hệ thống phanh
- Hệ thống treo
- Khung xe
Bánh xe và lốp là bộ phận mà khi sử dụng vật liệu nhẹ có thể tạo ra khác biệt lớn với khả năng linh hoạt và hiệu suất lái xe tổng thể. Khi bánh xe quay, việc tăng tốc hoặc đổi hướng quay, cần năng lượng lớn do mô-men quán tính, vì bánh xe chống lại thay đổi hướng lực xoắn. Vì vậy, giảm khối lượng bánh xe không chỉ giúp tiết kiệm năng lượng, mà còn cải thiện đáng kể khả năng phản ứng khi đánh lái. Sự tiếp xúc giữa lốp và mặt đường tạo ra tiếng ồn; khoang rỗng giữa lốp và vành bánh hoạt động như thân trống cộng hưởng, còn vành bánh truyền tiếng ồn này qua thân xe. Danh mục keo LOCTITE® MAX matrix resins của Henkel dành cho vật liệu composite gia cố bằng sợi được thiết kế riêng cho bánh xe carbon, kết hợp khả năng chịu nhiệt vượt trội với độ bền đặc biệt. Các sản phẩm này giúp giảm khối lượng bánh xe tới 50% so với bánh nhôm, đồng thời giảm đáng kể tiếng ồn truyền động, hạn chế âm thanh mặt đường lọt vào khoang hành khách.
Keo dán lốp của Henkel có thể dùng để gắn một lớp xốp hấp thụ âm bên trong gai lốp nhằm giảm tiếng ồn khoang lốp. Các nhà sản xuất lốp hàng đầu tin dùng keo LOCTITE® Fix in Tire cho các dòng lốp siêu êm của mình. Keo này cũng có thể được dùng để gắn cảm biến lên lốp.
Giải pháp tiền xử lý kim loại nhẹ BONDERITE® cho bánh nhôm được phát triển nhằm mang lại khả năng chống ăn mòn vượt trội với chi phí xử lý tối thiểu.
Nhờ kết hợp vật liệu bền bỉ, chống mỏi, chất lượng cao và công nghệ giảm âm, Henkel đem đến giải pháp toàn diện cho bánh xe và lốp xe.
Là doanh nghiệp hàng đầu về xử lý bề mặt kim loại, keo dán và chất trám, Henkel cung cấp nhiều giải pháp cho cụm trợ lực phanh & xi-lanh chính, cùm phanh, đĩa phanh và má phanh.
Danh mục LOCTITE® MAX matrix resins cho nhựa gia cường sợi của Henkel bao gồm sản phẩm được thiết kế cho nhíp lá và lò xo cuộn. Dòng sản phẩm xử lý bề mặt, keo dán, chất trám, keo khóa ren và xốp kết cấu của Henkel mang lại giải pháp tối ưu cho càng chữ A, tay đòn, giảm xóc, bộ phận chống rung (cao su đệm, giá đỡ), nhíp lá, lò xo cuộn, thanh cân bằng và ổ bi.
Vật liệu dành cho cấu trúc khung gầm hỗ trợ các quy trình tạo hình kim loại, xử lý bề mặt, lớp phủ, cùng với keo dán và chất trám. Nhựa nền kháng va đập giúp giảm trọng lượng của các tấm bảo vệ gầm và bảo vệ đáy pin xe điện khỏi sự xâm nhập và hư hỏng cơ học.
- Bài viết
- Quảng cáo
Đăng ký để truy cập dễ dàng vào các tài liệu từ chuyên gia của chúng tôi
Chỉ cần đăng ký và lưu thông tin một lần để truy cập toàn bộ thông tin chuyên sâu của chúng tôi mọi lúc, mọi nơi.
Liên hệ với các chuyên gia của chúng tôi và bắt đầu khám phá các giải pháp vật liệu tiên tiến ngay hôm nay.