Produkt-Nummer:
2996614
Produkt-Name:
TEROSON® EP 5065, 200 ml Doppelkartusche
Strukturklebstoffe
Schlagfester Karosserieklebstoff
Dieser hochfeste 2-Komponenten-Klebstoff auf Epoxidharzbasis ist perfekt für die Unfallreparatur. Er bietet hohe Schlagfestigkeit und exzellenten Korrosionsschutz.
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Produkt-Nummer:
2996614
Produkt-Name:
TEROSON® EP 5065, 200 ml Doppelkartusche
Alle verwendeten Marken sind Marken und/oder eingetragene Marken von Henkel und dessen Tochtergesellschaften in den USA, Deutschland und anderen Ländern.
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- Bezeichnung
- Technische Spezifikation
Bei der Unfallreparatur werden feste, schlagzähe Klebstoffe wie TEROSON® EP 5065 SB verlangt. Dieser hochfeste, lösungsmittelfreie 2-Komponenten-Klebstoff auf Epoxidharzbasis bietet selbst bei extremen Temperaturen von -40 °C bis 80 °C (-40 °F bis 176 °F) hohe Schälfestigkeit. Nach der Aushärtung ist er hart, aber nicht spröde. Er wird in der Fahrzeugreparatur für strukturelle Klebungen von Metallen eingesetzt, wenn hohe Anforderungen an das Crashverhalten bestehen (z. B. Karosseriestahl mit oder ohne Elektrotauchlackierung, verzinkter Stahl und Aluminium). Für die Verarbeitung ist ein Dosiergerät mit Kolbenstange zu verwenden (z. B. die Druckluftpistole TEROSON® DISPENSER POWERLINE II). Eine Oberflächenvorbereitung mit LOCTITE® SF 7611 wird empfohlen.
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OEM-zugelassen
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Härtet bei Raumtemperatur aus
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Ausgezeichneter Korrosionsschutz
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Breites Haftspektrum
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Punktschweißbar, solange sich das Material noch nicht verfestigt hat
- Produktkategorie
- Strukturklebstoffe
Technologien
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Duroplaste, 2K-Epoxidharz allgemein
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Duroplaste, 1K-Industrie-Epoxid
- Farbe:
- Schwarz
- Haupteigenschaften:
- Geruch: Geruchsreduziert
Henkel stellt eine teilweise automatisch erstellte Version dieser Website in anderen Sprachen als Englisch zur Verfügung (weitere Informationen unter Disclaimer zu Übersetzungen. Die maßgeblichen Informationen entnehmen Sie bitte dem englischen Inhalt. Weitere Produktinformationen entnehmen Sie bitte den technischen Dokumenten.
FAQ
Die unterschiedlichen Eigenschaften beider Klebstoffe werden spürbar, wenn die geklebten Substrate einem Crash ausgesetzt sind. TEROSON® EP 5055 ist ein Karosserieklebstoff, TEROSON® EP 5065 dagegen ein schlagfester Strukturklebstoff, d.h. er kann viel mehr Energie absorbieren, um die Auswirkung des Crashs zu reduzieren. Schlagfester Strukturklebstoff wird in der Regel für Verbindungsstellen, Profilrahmen, Federbeine und andere Karosseriestrukturverbindungen mit hohen Festigkeitsanforderungen eingesetzt. Die Offenzeit (Topfzeit) von TEROSON EP 5055 beträgt 80 Minuten; bei TEROSON EP 5065 sind es 60 Minuten.
Beide Produkte sind 2-Komponenten-Klebstoffe auf Epoxidharzbasis. Sie sind lösungsmittelfrei und punktschweißbar (bevor die Produkte ausgehärtet sind). Sie bieten Korrosionsschutz und machen die geklebten Karosserieteile zugscherfest. Aufgrund ihrer chemischen Zusammensetzung sind Epoxide temperaturempfindlich. Daher wird empfohlen, die Klebstoffe vor der Verwendung auf Umgebungstemperatur zu bringen.
Um sicherzustellen, dass beide Komponenten gleichmäßig gemischt werden für eine optimale Verklebung. Daher bedarf es 2 Schritte zum Auspressen: 1. Zuerst eine kleine Menge direkt aus der Kartusche drücken und 2. das Material durch die Mischdüse drücken, bis das austretende Endprodukt eine homogene Farbe hat.
Klebstoff für Karosseriebauteile oder schlagfester Strukturklebstoff? Richte dich bei der Auswahl des Klebstoffs nach den Reparaturanleitungen der OEMs, da die technischen Anforderungen je nach Konstruktionsbedingungen variieren. Es ist daher wichtig, die zu Modell und Baujahr passende OEM-Anleitung zu befolgen.
Das Produkt kann je nach Temperatur 2-3 Wochen in der Werkstatt gelagert werden. Dabei muss die Kartusche korrekt verschlossen sein, und die gebrauchte Düse darf nicht abgenommen werden. Das in der Düse verbleibende Material ist perfekt als Dichtstoff dient und als perfekte Dichtung, um den Inhalt der Kartusche zu konservieren.
Direkt auf den mit Metallklebstoffen (auf Epoxidbasis) geklebten Bereichen ist kein Hohlraumwachs als Korrosionsschutz erforderlich. Alle anderen Bereiche müssen mit Wachs benetzt werden, um Korrosion zu verhindern.
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