Antriebsstrang und Fahrwerk

Räder und Reifen sind ein Bereich eines Autos, in dem die Verwendung von Leichtbaumaterialien einen großen Unterschied für die Agilität und Fahrleistung des Autos insgesamt macht. Die Winkelbeschleunigung rotierender Massen erfordert viel Energie und ein sich drehendes Rad bietet Widerstand gegen eine Änderung der Rotationsebene, also der Richtung seines Drehmomentvektors. Die Reduzierung der Masse eines Rades senkt somit nicht nur den Energieverbrauch des Fahrzeugs, sondern verbessert auch dessen Lenkverhalten deutlich. Straßengeräusche entstehen durch den Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn, und der Hohlraum zwischen Reifen und Felge wirkt wie ein Resonanzkörper einer Trommel, während das Rad den Körperschall vom Reifen auf die Fahrzeugkarosserie überträgt. Das Portfolio von Henkel an LOCTITE^® MAX Matrixharzen für faserverstärkte Verbundwerkstoffe bietet maßgeschneiderte Produkte für Carbonräder, die eine außergewöhnlich hohe Temperaturbeständigkeit mit hervorragender Zähigkeit kombinieren. Sie ermöglichen eine Reduzierung der Masse eines Rades um ca. 50 % im Vergleich zu Aluminiumrädern und übertragen gleichzeitig deutlich weniger Körperschall, wodurch die in den Fahrgastraum übertragenen Fahrgeräusche reduziert werden. 

Mit den Reifenklebstoffen von Henkel kann eine Schicht schallabsorbierenden Schaums auf die Innenfläche der Reifenlauffläche geklebt werden, um Reifenhohlraumgeräusche zu absorbieren. Führende Reifenhersteller vertrauen bei ihren innovativen geräuscharmen Reifen auf LOCTITE^® Fix in Klebstoffe für Reifen. Der Klebstoff kann auch Sensoren an Reifen befestigen.

Die BONDERITE^® Lösungen zur Vorbehandlung von Aluminiumrädern wurden entwickelt, um einen ausgezeichneten Korrosionsschutz bei minimalen Verarbeitungskosten zu bieten.

Mit einer breiten Palette langlebiger, ermüdungsbeständiger und hochwertiger Materialien und Technologien zur Geräuschreduzierung bietet Henkel zuverlässige Lösungen für Räder und Reifen.