在全球邁向淨零排放的努力中，電動車 (EV) 電池是原始設備製造商和電池製造商都關注的一個關鍵領域。隨著電池必須變得更安全、更高效、更具永續性且更經濟實惠，才能實現全面轉向電氣行動機制，因此迫切需要創新。漢高的電池工程中心旨在應對這些挑戰，以加速創新並共同開發下一代電動車電池技術。
身為開創性的機構，位於杜塞道夫啟發中心的電池工程中心 (BEC) 設有兩個最先進的實驗室，旨在引領下一代電動車電池開發中的關鍵技術進步。在電池應用中心和電池測試中心，材料應用、全尺寸電池系統測試、模擬和產品開發在同一屋簷下實現了無縫整合。一支由知名電動車電池專家組成的專業團隊，致力於培養協作思維並與其他研究中心建立強大的合作夥伴關係，以支援原始設備製造商和電池製造商加速其專案開發並在瞬息萬變的市場中保持領先地位。
為了促進跨區域合作，我們目前正在擴展電氣行動機制能力，並計畫在全球各地開設新的電池工程中心。這個基於共享數位平台運作的全球網路，將進一步加速創新並促進整個電動車產業的成長。
電動車 (EV) 的需求正在成長。同時，原始設備製造商和電池製造商必須解決消費者的擔憂，例如成本、里程焦慮、可靠性和乘客安全。漢高的汽車專業知識和全球工程支援實現了深度合作，透過使用無危害且對環境友善的材料，協助客戶達成效率、永續性和節省成本的目標。
BEC 配備了業界頂尖的高科技工具，並由一支專業的電池與自動化專家團隊領導，為電動車電池系統的拆解和重新裝配至模組層級提供了完善的配置。該設施旨在處理靜電放電環境中的所有類型全尺寸電池系統。在模擬真實生產環境的自動化數位系統支援下，BEC 使客戶能夠實施可靠、快速且永續的電池裝配製程，範圍涵蓋從小型開發條件到大規模量產。
建模與模擬是關鍵技術，它們幫助我們跳過傳統的測試週期，進而加速了創新。為了在客戶的早期開發階段提供支援，我們會預先模擬和測試材料在各種條件下的表現，並將材料卡提供給客戶，其中包含對原型製作極具價值的資料。隨後，我們的建模與模擬專家會建立電動車電池的數位分身，並在不同的情境下對電池系統進行數位測試。我們的目標是尋找能夠在安全性、電池效能、可負擔性、永續性，以及可拆卸性方面提供最佳組合的材料。一旦找到最佳情境，結果將會在電池測試中心進行驗證。
從熱介面材料到接著劑與密封膠，再到導電和電介質塗層，先進材料解決了電池價值鏈中複雜的挑戰，並有助於透過多種方式改善電動車電池技術。電池應用中心為全尺寸電池系統上的自動化材料塗抹提供了高階系統和設備。由於該中心模擬了真實的生產環境，因此材料應用方面的知識可以輕易地從實驗室轉移到工業生產層級。
電池測試中心擁有先進的電池測試能力，能夠在不同條件下檢驗電池系統的效能。該團隊利用溫度循環以及充電與放電製程，來驗證模擬階段的預測結果。至關重要的是，所產生的資料與模擬團隊無縫整合，確保了真實世界測試與數位建模的和諧統一。該測試中心為所有要求提供了整合式解決方案：用於完整電池系統的儲存容量、用於防止外部影響的隔離區，以及用於外包濫用性測試的合格合作夥伴網路。
- TISAX 認證環境
- 專屬的全球電池專家團隊
- 進階建模與模擬功能
- 以批次生產規模自動化材料塗抹
- 全尺寸電池系統測試與驗證，包括溫度、濕度、洩漏和老化測試