Global Market Strategy Head eMobility
儘管電動車本身沒有尾氣排放，但提升整個電動車價值鏈的效率，有助於推動永續性的進展。先進材料有助於提高效率並最佳化完整的電動車生命週期，從原始材料到製造、再到電池回收，直至電動車的報廢。
答：我們面臨的最緊迫的挑戰就是讓更多的電動車上路。製造商正專注於加速電動車普及的關鍵因素，而非深入的最佳化和產業標準化。換句話說，這場競賽的重點是追趕內燃機汽車，讓更多的電動車投入市場，並確保製造商的完整車隊中有很大一部分實現電氣化。
對於消費者而言，續航里程是電動車普及的一個主要因素。汽車原始設備製造商正在尋求新的解決方案來增加續航里程，包括快速充電、更大容量的電池和更高的功率密度。身為一家定製配方供應商，漢高正以先進材料支援原始設備製造商，幫助提升電動車的性能和續航里程。例如，電池的無模組電池組設計有助於實現更高的功率密度，這需要與單電池到模組設計相比不同的材料，例如導熱接著劑。在電池內部，漢高提供電極導電塗層配方，這些配方會塗抹到集流體箔片上。這些塗層能夠實現新型單電池化學材料或製造技術，並有助於實現更具永續性的電池單電池生產。
電氣行動機制中的安全性是一個重要的議題。鋰離子電池在運作時會發生產生熱量的化學反應。然而，將電池維持在特定的溫度範圍內，是確保安全的關鍵。像間隙填料或導熱接著劑這樣的材料，能夠在大型電動車電池組中實現有效的熱管理，對安全性起著關鍵作用。在萬一發生熱失控事件的情況下，阻燃塗層、防火墊或泡沫解決方案等材料有助於將火勢控制在電池組內部，進而提高車內乘客的安全。
電動車以永續性為核心。漢高對永續性充滿熱忱 — 從我們的企業文化，到供應鏈中的最佳實務，並且貫穿我們所有的製造工廠和辦公地點。對於電動車而言，我們正在設計能夠解決未來幾年即將發生的問題的解決方案。舉例來說，對於那些七八年後報廢並將回流到原始設備製造商手上的電池，我們該如何處理？
答：電動車的永續性是一個絕對的要求。
舉例來說，一個挑戰是我們今天在電氣行動機制中想要做的 (最佳化電池設計) 與我們需要實現電池再利用之間存在的矛盾。例如，接著劑會用來固定電池以提高電動車性能，但這也使得拆卸單電池變得困難。為了解決這個問題，我們與整個價值鏈的專家進行合作。我們與一家大型原始設備製造商、一家回收公司、一家專門從事電池拆卸的製造商，以及學術機構 PEM Motion 共同進行一個合作專案。我們的目標是確定在電池的早期設計階段就需要已經將拆卸和回收需求納入考量。在我們目前的產品組合中，有一個例子是可拆卸式密封膠，它能夠實現電池組的重新開啟。
答：漢高在汽車業務領域擁有悠久的歷史，並致力於電動車的未來發展。我們的專業知識涵蓋了白車身應用、車輛內裝應用，以及電子設備和先進駕駛輔助系統等多個領域。所以，原則上，您可以在路上行駛的每一輛汽車中找到漢高的產品。我們在成為客戶可靠且具備創新能力的合作夥伴方面擁有良好的軌跡紀錄，為包括所有主要原始設備製造商在內的客戶，提供圍繞關鍵汽車技術的定製化解決方案。在電動車領域，一些解決方案，例如熱管理、功能塗料、用於減重的結構材料以及解決防火問題的方案等，都有助於提升電動車的性能。
我們的內部專業知識始終在不斷發展和成長。最近，我們擴大了我們的團隊，吸納了來自電池製造商和回收行業的專家。我們利用模擬技能知識來加速進度，並致力於研發當前所需的解決方案，以及著眼於未來和超前佈局的解決方案。我們設計了一個專門的電池實驗室，能夠在真實電池上進行材料測試，測試程度直達完整的電池組，同時，我們還採用了尖端的分析工具和模擬技術。我們的目標是主動地為客戶帶來價值和創新解決方案，幫助他們取得成功。
欲瞭解更多關於漢高及其如何將先進材料應用於電池以外領域的資訊，請下載我們的白皮書，「不僅是優秀的化學：先進材料在電動車未來普及中的關鍵作用。」
電氣行動機制全球市場策略主管
在 LinkedIn 檢視
Stephan Hoefer 是漢高電氣行動機制的全球市場策略主管。他領導漢高在全球範圍內的工作，以提升其作為電氣行動機制產業值得信賴的領先合作夥伴和供應商的地位。Stephan 是一位經驗豐富的汽車專家，在漢高擔任不同職位並在不同地區工作超過 15 年，在汽車策略和業務發展方面擁有豐富的經驗。在過去 10 年裡，他一直致力於發展漢高的汽車業務，並在車用電子和電氣行動機制領域建立新的客戶合作夥伴關係。他也是各大行業重要活動的演講常客，倡導實現向清潔、安全和永續的零排放汽車轉型。在他目前的職位上，Stephan 專注於強化和發展漢高在技能知識、資源、合作夥伴關係和產品供應等方面的電氣行動機制能力，以適應電氣化的未來。