In dit casusonderzoek wordt getoond hoe Henkel en Walter Mauser GmbH structurele lijmhechting gebruikten om een lichtere en toch veilige multifunctionele voertuigcabine opnieuw te ontwerpen en vervolgens te bouwen. Door gelaste verbindingen te vervangen door lijm met hoge sterkte, hebben zij het gewicht aanzienlijk verminderd zonder in te boeten aan naleving van veiligheidsnormen.
Walter Mauser GmbH had de opdracht om het gewicht van een multifunctionele voertuigcabine aanzienlijk te verminderen zonder aan de veiligheid te tornen. De klant vereiste specifiek:
- 50% reductie in gewicht van de cabine
- behoud van botsveiligheidsnormen, waaronder slagen voor ROPS-test en
- productieprocessen zoals e-coating en reinigingsbaden mogelijk maken
Dit betekende een grote uitdaging, omdat traditionele gelaste stalen cabines niet drastisch in gewicht kunnen afnemen en toch de vereiste sterkte en veiligheid kunnen bieden.
- Nauw samengewerkt met Walter Mauser GmbH om TEROSON EP 5089 te selecteren, een één bestanddeel structurele lijm met thermische uitharding.
- Ontwerpleidraad en aanbevelingen geleverd voor het aanpassen van het cabineframe voor verlijming.
- Ondersteuning gegeven bij assemblage van de structuur en bij uitharding van de lijm met behulp van de productieprocessen van de klant.
- Het opnieuw ontworpen, verlijmde cabineframe slaagde voor de ROPS-veiligheidstest.
- Analyse van eindige elementen correleerde goed met fysiek testen van de structuur.
- Gewichtsreductiedoel behaald en ondertussen mechanische prestaties behouden.
Zeg wat u nodig heeft en onze experts helpen u graag verder.
Ons ondersteuningscentrum en onze experts staan klaar om u te helpen oplossingen te vinden voor uw zakelijke behoeften.