Pelajari keunggulan perekat struktural sebagai alternatif metode pengelasan dan penyambungan mekanis. Metode ini memungkinkan pengurangan bobot, menekan emisi CO2, mengurangi ketergantungan pada tenaga ahli, mendukung otomatisasi, serta menawarkan pilihan material manufaktur yang lebih beragam.
Market Segment Manager for RV, Specialty Vehicles & Heavy Equipment
Alat berat, mulai dari truk hingga traktor, berperan vital di berbagai sektor industri utama seperti pertanian, pertambangan, konstruksi, dan logistik.
Meminimalisir dampak lingkungan alat berat tanpa mengorbankan viabilitas finansialnya merupakan tujuan utama.
Meskipun sumber energi alternatif akan memberikan dampak terbesar,seperti yang dibahas dalam blog Henkel lainnya. Upaya keberlanjutan harus mencakup seluruh value chain: mulai dari pengadaan material, operasional, pemeliharaan, hingga dekomisioning. Elemen ini tidak selalu mendapat perhatian sebesar energi; sebagaimana artikel di environment.co sebutkan di tahun 2020.
Terdapat berbagai peluang di sepanjang value chain alat berat untuk menjadikannya lebih berkelanjutan. Di sini, kami akan mengulas bagaimana perekat struktural dapat menggantikan pengelasan dan sambungan mekanis untuk menciptakan proses manufaktur yang lebih berkelanjutan: lebih efisien, minim ketergantungan SDM ahli, lebih sedikit emisi CO2, serta menghasilkan produk yang lebih ringan dan minim perawatan.
Sebagaimana industri manufaktur lainnya, sejak dulu produksi alat berat mengandalkan penyambungan komponen baja atau aluminium menggunakan las, baut, atau paku keling. Penggunaan perekat dan material non-logam umumnya hanya diaplikasikan pada area non-struktural, terutama karena keterbatasan dari segi kekuatan dan durabilitas.
Kemajuan teknologi material dan teknik perekatan kini memberikan alternatif berkelanjutan untuk metode pengelasan atau penyambungan mekanis, yang mampu memberikan kekuatan dan ketahanan yang dibutuhkan dengan keunggulan signifikan dari segi lingkungan dan biaya.
Perekat struktural menyediakan alternatif untuk metode pengelasan atau penyambungan mekanis.
Mengurangi bobot-Sebuah blog Henkel tahun 2022 tentang pengurangan bobot di industri otomotif menyoroti bagaimana penggantian paku keling dan sambungan las yang lebih berat dengan 1 kg (2,2 lbs) perekat dapat mengurangi bobot kendaraan hingga 25 kg (55 lbs) tanpa mengorbankan integritas struktural maupun keamanan.
Sebagian besar siklus operasional alat berat adalah proses transportasi ke lokasi proyek. Pengurangan bobot ini memberikan manfaat besar bagi proses towing, sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar secara langsung.
Artikel di bulan April 2022, American Journal of Transportation mengupas lebih dalam tentang manfaat pengurangan bobot pada kendaraan komersial.
Mengurangi emisi karbon-Penggunaan perekat struktural sebagai pengganti sambungan mekanis atau las dapat menyederhanakan proses produksi, sehingga mengurangi jumlah inventaris dan material yang perlu diadakan dan disimpan. Hal ini dapat menghasilkan penurunan emisi karbon yang signifikan dari proses produksi dan transportasi.
Meminimalisir ketergantungan SDM ahli-Sebuah artikel tahun 2022 dari manufacturingtomorrow.com menulis bahwa American Welding Society memperkirakan adanya kekurangan tenaga kerja sebanyak 400.000 orang pada tahun 2024. Menggantikan las dengan perekat struktural di area yang tepat, ketergantungan pada tenaga ahli dapat dikurangi, dan prosesnya pun lebih mudah diotomatisasi.
Otomatisasi proses pengaplikasian perekat struktural memungkinkan berbagai faktor, mulai dari kuantitas, komposisi kimia, dan suhu.Untuk terus dipantau, diukur, dikontrol, dan dioptimalkan. Henkel’s Digiline framework menunjukkan bagaimana pemantauan dan manajemen cerdas dapat mentransformasi efisiensi, dan dengan demikian juga keberlanjutan, dari proses perekatan.
Memberikan ragam pilihan material manufaktur-Material alternatif selain aluminium dan baja memainkan peran yang semakin penting dalam manufaktur otomotif, berkat bobotnya yang lebih ringan dan jejak lingkungan yang lebih rendah. Sebuah studi tahun 2020 dari marketsandmarkets.com memproyeksikan bahwa pasar komposit otomotif akan meningkat hampir dua kali lipat, dari US 7,2 miliar pada tahun2020 menjadi US 14,3 miliar pada tahun 2028. Perekat struktural dapat diaplikasikan pada beragam jenis substrat, sehingga memungkinkan pilihan material manufaktur yang lebih luas.
Solusi berbasis kimia untuk alat berat tidak hanya terbatas pada perekat struktural. Penggunaan solusi kimia termutakhir dalam proses kunci seperti seam sealing dan gasketing juga memberikan manfaat dari segi keberlanjutan, efisiensi, dan biaya. Contoh: penggunaan gasketing kimia mengurangi biaya overhead untuk produksi, inventaris, dan MRO secara signifikan. Metode ini menggantikan berbagai komponen khusus dan pre-cut gasket dengan satu solusi tunggal yang tersedia secara global.
Posisi Henkel sebagai pemimpin pasar global dalam solusi material, serta komitmen kami pada inovasi dan kolaborasi dengan OEM dan operator, menjadikan kami mitra ideal untuk mendorong keberlanjutan di seluruh value chain alat berat.
Teknologi material Henkel telah sukses menghadirkan berbagai merek dan teknologi selama lebih dari 140 tahun. Henkel memiliki solusi terdepan di pasar dan keahlian teknis mumpuni berbagai teknologi material yang digunakan pada produksi alat berat:
- Perekat
- Sealant
- Gap pad dan filler
- Material potting
- Gasketing
- TIM
- Perekat magnet
- PCB
- Artikel
- Studi kasus
- Webinar
Ahli kami siap menjawab kebutuhan Anda.
Pusat dukungan dan para ahli kami siap membantu menemukan solusi untuk kebutuhan bisnis Anda.