Спільнота любителів будинків на колесах є глобальною. І великою. За даними Американської асоціації виробників автобудинків1, понад 11 мільйонів домогосподарств у США володіють автобудинком або караваном, і майже чверть із них — молоді люди віком від 18 до 34 років. Майбутнє індустрії автобудинків виглядає яскравим! Незалежно від того, чи йдеться про любителів коротких поїздок на вихідні або завзятих мандрівників, свобода, яку дарує житло на колесах, цінується прихильниками кемпінгу по всьому світу. Але доступ до широких відкритих просторів, гнучкі подорожі та пригоди — це не все, чого вони хочуть. Доступність, довговічність, привабливий зовнішній вигляд і гарне внутрішнє оздоблення завжди присутні у списку побажань відданих покупців різних типів транспортних засобів, чи то караван, сідельний тягач або автобудинок.
Щоб задовольнити очікування нових і постійних клієнтів, виробники дедалі частіше звертаються до методів виробництва, які можуть бути привабливими для споживачів і одночасно забезпечувати виробничі переваги. Виробники оригінального обладнання (OEM) переходять від традиційних механічних способів кріплення до клеїв. Переваг безліч:
- Зняття напруги — використання механічних засобів, зокрема заклепок, створює концентрацію напруги в місці з’єднання, що призводить до зниження міцності або повного руйнування. Із клеями все навпаки: вони рівномірно розподіляють навантаження по всій склеєній площині вузла.
- Простота зберігання — механічні компоненти різних розмірів мають бути на складі. Клейові склади можна використовувати для кількох компонентів транспортного засобу, що спрощує закупівлю, зберігання та контроль запасів.
- Простота виробництва й можливість автоматизації — окремі етапи фінального складання на конвеєрі також можуть бути автоматизовані, що додатково оптимізує весь виробничий процес.
- Гнучкість у проєктуванні й виборі матеріалів — клеї дозволяють з’єднувати різнорідні матеріали основи, а різноманітність рецептур забезпечує виняткову гнучкість проєктування та свободу вибору.
- Гарантійний захист — що більше отворів у бокових стінках, дахах і зовнішніх панелях, то більше можливостей для потрапляння води й вологи. Оскільки проникнення води є одним із найпоширеніших гарантійних претензій, рекомендується знизити його ймовірність. Хоча оцінки різняться, витрати на ремонт і транспортування для задоволення гарантійних претензій можуть становити кілька тисяч фунтів, які повинен покрити виробник.
- Вага транспортного засобу — перехід від традиційної конструкції «бруси й метал» (дерево та гофровані алюмінієві стінки) до алюмінієвих каркасів і ламінованих композитних структур у караванах і сідельних тягачах допоміг зменшити загальну вагу транспортного засобу. Це може слугувати двом цілям: підвищення паливної ефективності та/або можливість створення більших транспортних засобів, що відповідають нормам щодо допустимої маси для буксирування. Клеї відіграли свою роль у цих досягненнях зі зниження ваги.
Виробники прагнуть забезпечити покупців автобудинків і караванів потрібними їм продуктами за розумною ціною. З огляду на зростання спільноти любителів подорожувати світом, що включає людей усіх вікових категорій і статей, які мають чіткі цілі щодо дизайну та використання, привернути увагу всіх стає складніше. Але це можливо. Методи будівництва з використанням клейових матеріалів допомагають забезпечити гнучкість виробництва та проєктування для задоволення потреб OEM-виробників і споживачів.
Ознайомтеся з прикладом використання клеїв цим виробником автобудинків.
Наші експерти готові дізнатися більше про ваші потреби.
Наш центр підтримки та експерти готові допомогти вам знайти рішення для потреб вашого бізнесу.