Part no. (SKU/IDH):
3038116
IDH Name
LOCTITE® RB EV 9745, 310 ml Cartouche standard
Joints d’étanchéité
Produit d'étanchéité à base de caoutchouc butyle pour l'étanchéitésecondaire des batteries de véhicules électriques.
Produit d'étanchéité à base de caoutchouc butyle et mono-composant, à adhésivité permanente et adhérence multi-substrats, idéal comme option d'étanchéité secondaire en complément des joints moulés pour les batteries de véhicules électriques.
Part no. (SKU/IDH):
3038116
IDH Name
LOCTITE® RB EV 9745, 310 ml Cartouche standard
Toutes les marques utilisées sont des marques et/ou marques déposées de Henkel et de ses filiales aux États-Unis, en Allemagne et ailleurs.
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- Description
- Caractéristiques techniques
LOCTITE® RB EV 9745 est un produit d'étanchéité haute performance à base de caoutchouc butyle et mono-composant, spécialement conçu pour une application sans soudure dans les batteries de véhicules électriques. Il ne nécessite aucune préparation de surface et offre une adhésivité permanente ainsi qu'une adhérence multi-substrats exceptionnelle. Sa grande élasticité garantit une étanchéité solide et sûre contre l'eau et le gaz. Idéal comme option d'étanchéité secondaire, il complète les joints moulés pour offrir une protection renforcée et une durabilité accrue aux batteries de véhicules électriques.
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Une forte adhérence pour une étanchéité sûre sur plusieurs matériaux
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Une grande élasticité pour une étanchéité solide et sûre contre l'eau et le gaz
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Une adhésivité permanente pour des performances durables
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Aucune préparation de surface nécessaire pour une application simple et rapide
- Catégorie de produits :
- Joints d’étanchéité
Technologies :
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Caoutchouc à base de solvant
Henkel fournit une version partiellement traduite automatiquement de ce site web dans des langues autres que l'anglais (en savoir plus Traduction du disclaimer). Pour des informations plus précises, veuillez vous référer au contenu en anglais. Pour plus de détails sur les produits, veuillez consulter les documents techniques.
Mode d’emploi
Retirez le capuchon inférieur de la cartouche et percez la membrane supérieure pour accéder au produit d'étanchéité, puis fixez la buse d'application.
Placez la cartouche dans le pistolet pneumatique TEROSON® POWERLINE II ou dans un outil d'application similaire.
Distribuez et éliminez les 2 premiers centimètres de produit d'étanchéité pour garantir une application parfaite.
Appliquez LOCTITE® RB EV 9745 directement sur le support de batterie, de préférence d'un seul coup.
Placez délicatement le couvercle de la batterie sur le boîtier de la batterie, en veillant à bien appuyer sur le produit d'étanchéité.
Remarque : le couvercle doit être installé dans les 15 minutes suivant l'application.
Insérez les fixations dans les trous prévus à cet effet et serrez-les de manière uniforme pour garantir une pression homogène. Assurez-vous que le cordon reste dans sa position prévue.
Afin de satisfaire aux exigences initiales de la norme IP 67, effectuez un test d'étanchéité à l'air à l'aide d'un équipement de test approprié. Vous pouvez l'effectuer directement après avoir assemblé le couvercle.
FAQ
LOCTITE® RB EV 9745 offre une étanchéité immédiate et solide pour les dommages mineurs de l'étanchéité. Lorsqu'il est utilisé comme joint secondaire en combinaison avec un joint primaire, il renforce la protection contre l'eau et la poussière. Veuillez nous contacter pour plus de détails techniques.
Les substrats sur lesquels ce produit est appliqué, comme le support ou le couvercle de la batterie, doivent être secs et exempts de contaminants tels que la poussière, la graisse ou toute autre substance susceptible d'altérer l'adhérence. Pour une adhérence optimale, nous recommandons d'utiliser notre nettoyant professionnel TEROSON® VR 10 [lien vers VR10] afin de nettoyer minutieusement les surfaces. Ce produit offre une excellente adhérence sur divers substrats, tels que l'acier, l'aluminium et les composites comme le SMC. Pour plus d'informations, veuillez vous reporter à la fiche technique (FT).
LOCTITE® RB EV 9745 ne requiert aucune polymérisation chimique. Lorsqu'il est appliqué, une petite quantité de solvant s'évapore naturellement, ce qui permet d'effectuer immédiatement des tests de fuite d'air ou d'autres tests de protection contre les infiltrations. Le joint et la protection se mettent en place juste après l'assemblage de la -batterie de véhicules électriques, ce qui offre un gain de temps considérable et améliore l'efficacité de l'atelier. Pour en savoir plus, veuillez nous contacter.
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